Oportunidad

El alcalde de Tijuana podría pasar a la historia como el presidente municipal que en verdad, quiso y pudo cambiar el transporte público urbano en beneficio de miles de tijuanenses que exigen un servicio limpio, seguro y eficiente.

En el pasado, alcaldes fueron y vinieron en el tema del transporte masivo; se habló de mejorar el aspecto físico de las destartaladas unidades, de uniformar a los choferes y el aseo permanente de éstos, de sacar guayinas, calafias y autobuses del centro de la ciudad, del reordenamiento de las rutas, de la saturación de las mismas, de lanzaderas, de la ruta troncal, de la ruta Texti, y hasta de un tren ligero como el Trolley de San Diego, California.

Nada de eso se concretó, y hasta los proyectos más recientes como la troncal, auspiciada por el ex alcalde Jesús González Reyes y rebautizada por su sucesor Jorge Hank Rhon, fracasaron rotundamente.

El recuerdo de las magnas manifestaciones que grupos transportistas ligados a las centrales obreras como la Confederación de Trabajadores de México (CTM), organizaron en contra de la modernización de las unidades promovida desde la presidencia municipal del último alcalde panista, ha vuelto a las mente de los tijuanenses, cuando ese mismo sector pretende reactivar sus movilizaciones como medida de presión para no cumplir con las medidas que el gobierno municipal estableció para la sustitución de unidades tipo Station Wagon, conocidas popularmente como guayinas.

Decididos a rechazar la pretendida modernización de sus unidades a cambio de minivans de reciente modelo y así dejar para siempre la utilización de vehículos que por su característica, son un peligro latente al transportar usuarios en la parte trasera, los taxistas amenazaron al alcalde con paralizar la ciudad con una manifestación programada para este viernes 15.

En respuesta, Hank Rhon anunció que otros transportistas habrán de prestar el servicio a la ciudadanía ante la eventual movilización de los cetemistas, a la vez reiteró que el gobierno municipal no dará marcha atrás con el retiro de las guayinas, a partir del lunes 18 de septiembre.

Y es que los inconformes con la medida exigieron una prórroga de seis meses más, bajo el argumento que las nuevas unidades son caras y no hay en existencia, pero hay la fundada sospecha de que quieren esos seis meses, para empatarlos con el periodo del proceso electoral que inicia en el primer tercio de 2007, y no cumplir a cambio del voto cetemista a favor del PRI.

Es una lucha de fuerzas con más fondo político, pues es público el distanciamiento del alcalde con el líder cetemista y diputado local, Eligio Valencia Roque.

De lograr su objetivo, Jorge Hank Rhon tendría por lo menos el mejor acierto de su administración, pues es conocido que en diciembre pide licencia para buscar la candidatura al gobierno del Estado. Además esa acción sin duda le retribuirá muchos votos que va a necesitar en caso de convertirse en el abanderado del PRI.

También serviría para dar paso a una verdadera e integral modernización del trasporte público. Los tijuanenese lo merecen.

Por lo pronto grupos y organizaciones como la Canaco, Canacintra, CDT y CCE, apoyan la medida hankista y se pronunciaron a favor de la renovación del transporte para que Tijuana cuente con servicio de calidad. Un buen aliciente para el alcalde.