Prometen concluirlo en septiembre, antes que se vaya Elorduy.

Segundo acceso a Playas

Aún cuando sólo va el 35 por ciento de la obra, y el Ayuntamiento de Tijuana a pesar de ser colaborador en este desarrollo urbano no cuenta con una partida especial para la conclusión del segundo acceso a Playas, los planes del Gobierno del Estado son inaugurarlo antes de la toma de posesión del próximo gobernador. Se ha proyectado gastar unos 100 millones de pesos en la carretera que incluye un puente sobre la escénica.

Patricia Tamayo Meléndez

Para septiembre de 2007.
Según fuentes del Gobierno del Estado, en ese mes, a semanas que Eugenio Elorduy abandone el poder, estará concluido el controvertido segundo acceso a Playas de Tijuana.
La obra tendrá un costo de 100 millones de pesos, la mitad aportados por Gobierno del Estado y la otra proveniente de recursos federales y 43 millones de pesos en trabajos alternos que desembolsó el Ayuntamiento de Tijuana.
Pero aún con las diferencias que han tenido gobierno y municipio por la paternidad de la necesitada obra, a marzo de 2007, ésta lleva un 35 por ciento de avance. Por lo que se supone que en los próximos seis meses, trabajarían a marcha forzada para concluirla antes que termine el presente gobierno estatal.
El proyecto que fue iniciado a finales de mayo de 2006, beneficiará a más de 270 mil habitantes de la delegación Playas de Tijuana y San Antonio de los Buenos.
Por el crecimiento de la Zona Poniente de la ciudad era urgente un nuevo ingreso, pues el caos vial que se genera día con día es un dolor de cabeza para los residentes.
No se diga si ocurre un accidente vehicular en la carretera a Playas, pues las largas filas de automóviles salen a relucir. O bien el actual retén militar ubicado a la entrada a la delegación hace que el traslado sea más lento.
El trabajo que le corresponde al Gobierno del Estado abarca casi los tres kilómetros de longitud desde el Parque Industrial La Joya hasta llegar al bulevar Playas en la sección Costa Azul, cruzando la carretera escénica.
Para este tramo están proyectados dos carriles y acotamiento en ambos sentidos, con una sección de aproximadamente 30 metros, además de un camellón central, así como tres puentes, uno en el cruce de la carretera escénica, más dos puentes interiores (puentes alcantarilla) para salvar los escurrimientos y topografía en el desarrollo de la vialidad.
Por parte del XVIII Ayuntamiento, para la misma vialidad de acceso a Playas de Tijuana se construyó el puente Las Palmeras y se amplió el bulevar Flores Magón, desde el libramiento Salvador Rosas Magallón hasta el Salvatierra.
Pero hay un tramo que va del Salvatierra pasando por el fraccionamiento El Jibarito que todavía no ha sido rehabilitado. Gobierno del Estado dice que el corresponde al Ayuntamiento y éste dice que al gobierno estatal.
Arturo Espinosa Jaramillo, titular de la Secretaría de Infraestructura y Desarrollo Urbano del Estado, comentó que hasta la fecha el gobierno estatal ha invertido cerca de 30 millones de pesos en la magna obra.
“Primero se hizo un proyecto ejecutivo, hubo algunas dudas con el Ayuntamiento y se definió el trazo e hicimos un nuevo proyecto en el que Gobierno del Estado ha asignado alrededor de 15 millones de pesos para completar 45 millones de pesos. El gobernador y los diputados federales a finales del año pasado, ya con la nueva administración federal y para la realización del puente que cruzará la carretera escénica, que es el principal problema que tenemos para comunicar esas dos áreas de Tijuana, se logró que aportaran para completar 50 millones de pesos”.
Mencionó que pese a que la realización del puente les ha causado problemas, se puede decir que su definición va en un 90 por ciento.
“En dos semanas se lanzará el concurso para mover los 50 millones de pesos para el puente y algunas partes de las pavimentaciones”, dijo.
Espinosa Jaramillo fue tajante al afirmar que la obra finalizará antes que concluya el actual gobierno estatal.
“Lo que más nos tomará tiempo es el cruce de la carretera escénica. Nos coordinaremos con Capufe (Caminos y Puentes Federales) para trabajar con el tránsito, ya que la obra debe estar en operaciones a más tardar en septiembre”, dijo.
El titular de Sidue manifestó que hay un tramo en que el gobierno estatal y el local no se han puesto de acuerdo y hasta la fecha los trabajos están inconclusos.
“Nosotros teníamos entendido que el ayuntamiento debía continuar la obra de ampliación en la zona del Salvatierra hasta llegar al Parque Industrial La Joya, pero vemos que la obra terminó antes de lo acordado”, dijo.
Añadió que no han tocado el tema con el Alcalde Sustituto Kurt Ignacio Honold Morales para saber si va a continuar su participación en la obra.
“Es bien importante que se supiera que es una vialidad que ha sido un poco complicada, hubo problemas por la zona del Monumento. Pero en lo que habíamos quedado era que la primera responsabilidad del Gobierno del Estado era el Monumento, porque se podría decir que de esa parte teníamos el control y al ayuntamiento le tocaba ampliar el bulevar Salvatierra”.
Continuó:
“La verdad, la ampliación no llega hasta el Jibarito que es donde hay más tránsito. Es decir, les falta todavía como un kilómetro 300 metros. Las obras que les corresponden son para dar un mejor servicio a toda esa conexión desde el libramiento Rosas Magallón hasta Playas, pero vamos a seguir sosteniendo pláticas con el ayuntamiento para ponernos de acuerdo”.
Espinosa Jaramillo señaló que de no llegar a un trato buscarán cómo hacerle para que se lleven a cabo las mejoras de la vialidad para brindar el servicio que los ciudadanos se merecen.
“Nos queda claro que la responsabilidad del Gobierno del Estado es de La Joya hasta Playas, con dos carriles de circulación por sentido, pavimento de concreto, áreas de estacionamiento de emergencia en los 2.8 kilómetros del acceso.
“Sabemos que son obras complejas, aparte de mover mucha tierra, son complejas a nivel de permisos y detalles técnicos. Pero estamos seguros que el segundo acceso dará muy buen servicio. Estamos buscando que en su trazo sea lo más amable posible, que no tengamos muchas pendientes. Es una lástimas que no se pueda avanzar tan rápido pese a la urgencia de la obra”.
Por su parte el Alcalde Kurt Honold mencionó que el trabajo que le corresponde al XVIII Ayuntamiento ya concluyó, por lo que para este año no hay una partida especial para la terminación de la obra.
“El  segundo acceso era una obra en conjunto con el gobierno municipal y estatal, cuando hablo en conjunto es que hay veces que el gobierno estatal se aboca y vienen muchos recursos federales que nos tocan a los dos, nos ponemos de acuerdo en las obras que hacen ellos y en las que hacemos nosotros. Presupuesto para la terminación de esa obra no hay. No hay ninguna partida especial con presupuesto del ayuntamiento”, concluyó.

El trabajo del XVIII Ayuntamiento
A inicios de 2006, la Secretaría de Desarrollo Urbano Municipal, a través de la Dirección  de Obras e Infraestructura Urbana Municipal del XVIII Ayuntamiento de Tijuana, comenzó los trabajos de la ampliación del puente Obrera.
El puente estaba rebasado en su capacidad para alojar y dar continuidad al flujo vehicular proveniente de la Zona Oeste hacia el libramiento Salvador Rosas Magallón.
Parte de la solución era la ampliación a cuatro carriles, dos por cada sentido y un área de vuelta izquierda al centro del claro.
El monto de la inversión fue de 5 millones 319 mil 706 pesos. La obra tuvo una duración de cinco meses.
La población que se vio beneficiada con la obra fueron residentes de 46 colonias que conforman más de 150 mil habitantes de la delegación de San Antonio de los Buenos y 120 mil de las colonias aledañas en Playas de Tijuana.
Esta obra se complementó con la ampliación a cuatro carriles del bulevar Flores Magón que en su primera etapa se realizará una longitud de 2.5 kilómetros, lo que representa en conjunto una inversión de 37 millones 446 mil 138.52 pesos.