Siguen las canchas

La Canalización del Río Tijuana se ha aprovechado para exposiciones culturales, arrancones y hasta la carrera Baja Mil. Hace unos días, con motivo del concierto masivo de Alejandro Fernández, el Ayuntamiento realizó una limpieza exhaustiva que dejó listo el espacio para ser usado por los deportistas.

Carlos Aguirre Barajas

Han transcurrido un par de semanas desde la presentación de Alejandro Fernández para conmemorar los 119 años de la fundación de Tijuana, y la Canalización del Río Tijuana suena una vez más para ser utilizado como espacio deportivo.

La inversión de 13 millones de pesos que destinará la Comisión Nacional del Deporte (Conade) al proyecto, se ha anunciado desde el inicio de la presente administración.

La canalización se ha aprovechado fuera de la temporada de lluvia para la exposición Tijuana: la Tercera Nación en 2004;  Canalízate, evento que incluyó arrancones y tocadas; así como el banderazo de la carrera Baja Mil, en 1995, concurrido desde el punto de arranque y alrededor de los puentes perpendiculares a la construcción de concreto.

Esos antecedentes fueron eventos aislados, sin que el agua abarcara los 113 metros de ancho del canal.

En el caso específico del concierto de Alejandro Fernández, el tramo del canal destinado al escenario contaba con un entubado para no exponer al público al agua contaminada, ducto que aún se encuentra en el canal de concreto.

En 2004, el entonces director de la Comisión Estatal de Servicios Públicos de Tijuana (CESPT), Miguel Avila Niebla, dijo a ZETA que no se debe recurrir a una represa o entubar porque no soportaría el flujo del agua.

“El arroyo lleva agua constantemente y pensar en entubar una parte, significa cambiar todo el sistema del río. Es una salida de emergencia que no debe ser obstruida”, apuntó.

A pesar de que la época de lluvias es breve en Tijuana, el río lleva agua todo el año, principalmente contaminada, lo que puede producir un riesgo para la salud.

ZETA conversó con el Doctor Alfredo Pantoja Gaytán, de la Clínica de Medicina del Deporte, quien notó que algunos deportistas utilizan los extremos del canal para hacer ejercicio:

“Mucha gente se va a correr en las laderas del canal, pero hacer una unidad deportiva dentro del canal se me hace riesgoso por la época de lluvia. Puede haber otros recursos, no necesitamos áreas grandes para una unidad deportiva”.

En cuanto al riesgo de ejercitarse cerca de un área contaminada, comentó: “Veo que están limpiando el canal, libre de vegetación, mientras no se estanque el agua no debe haber problema”.

En intentos anteriores por convertir al canal en un espacio deportivo, el último obstáculo era la aprobación de la Comisión Nacional del Agua, situación que ya se vio superada gracias a la experiencia del Alcalde Jorge Ramos como director de la CESPT, antes de ocupar la presidencia municipal.

Acorde al Instituto Municipal del Deporte de Tijuana (Imdet), la idea está inspirada en el Parque Lineal Río Santa Catarina de Monterrey, Nuevo León, donde se instalaron canchas de futbol rápido, pistas para go-karts y otros centros de esparcimiento temporales.

A diferencia del Río Tijuana, no se trata de una canalización, sino de un río natural, donde incluso no se vio muy afectada la zona de canchas cuando la “Ciudad de las Montañas” recibió el paso del huracán Emily. Además, el acceso no implica cruzar por una de las vialidades más transitadas de la ciudad, como en el caso de la Vía Rápida en Tijuana.

Filiberto Enríquez, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana, confió a ZETA que al tratarse de canchas desmontables, el proyecto sí es viable:

“No creo que haya problema, incluso se estaban tardando para aprovechar ese espacio, hay hasta nueve meses del año en que puede ser utilizado y en realidad la juventud necesita más espacios deportivos”.

Mientras que Erik Morales, titular del Imdet,  afirmó que “es un espacio que se va a adaptar, que no tenemos en la actualidad, ya se vio la factibilidad de hacer conciertos con el espectáculo de Alejandro Fernández, ya hay 13 millones (de pesos) y vamos a emplearlos ahí. Habrá promoción, habrá invitación, torneos, cosas que la gente tenga a su alcance y pueda participar. Si no tenemos gente que promueva, no va a funcionar”, puntualizó.

El proyecto presentado por el Imdet incluye canchas de futbol rápido con pasto sintético y otras sobre el concreto, al igual que de basquetbol, área para patines, andador para trotar y ciclopista.

Iván Arias, líder de la agrupación Ciclopista Tijuana, no está convencido del todo de la propuesta del espacio destinado a las bicicletas: “Es positivo que se busque un espacio para los ciclistas, los alcaldes anteriores hicieron caso omiso de nuestra petición, pero no es un lugar adecuado, nos preocupa la seguridad de la gente”.

Arias es uno de tantos ciudadanos que piden una ruta ciclista similar a los carriles destinados al pedaleo, muy comunes al otro lado de la frontera.

La ruta que se tiene contemplada partirá de una rampa de acceso que se construirá de la Unidad Deportiva CREA al puente peatonal, uniéndose al bordo del canal con una recta de 700 metros; de ahí se conectará al puente peatonal que lleva al Centro de Gobierno del Estado y  regresará hacia el puente peatonal del CREA.

Algunos ciclistas no están muy de acuerdo con la ruta, calificándola de “corta” o “fea”.

“Se puede pintar una raya, como lo hicieron con el medio maratón, hay vialidades donde sí se puede, como el Bulevar Benítez, que es más amplio”, consideró Arias.

El año pasado los pedaleros tuvieron una reunión con autoridades municipales para plantear su propia propuesta.

“En octubre se nos dijo que tendría un costo de 345 mil pesos, y Jorge Ramos nos prometió 245 mil pesos para que nosotros pusiéramos los 100 mil restantes”, relató el líder del grupo de bicicletas.

Cabe destacar que Ciclopista Tijuana no es una asociación civil ni está afiliada a la Liga de Ciclismo de Tijuana o la Asociación Estatal de Ciclismo de Baja California, no cobran cuota ni se genera un presupuesto. Simplemente pedalean los miércoles y domingos, por lo general custodiados por agentes de tránsito.

Una vez llevado a cabo el concierto de “El Potrillo”, que reunió a más de 40 mil personas en el interior de la canalización, el alcalde de Tijuana fijó un lapso de 15 días para comenzar formalmente con la construcción de las canchas. Desde entonces ya han transcurrido doce días.

En cambio, la última vez que este semanario conversó con el director del Imdet, Erik Morales, éste subrayó que para la realización del proyecto “vamos a tener un proceso tedioso y largo, pero poco a poco vamos caminando”.

ZETA buscó una actualización por parte del titular de la paramunicipal, aunque por diversas circunstancias, no fue posible aclarar la situación.

Por lo pronto, el Gobierno Municipal ya hizo una inversión para utilizar el canal como “centro de espectáculos al aire libre”, luego de remover escombro y a los indigentes que circulaban o residían en el área, mismos que se caracterizan por el uso de drogas a la vista de los usuarios de puentes que atraviesan el río.

Lo que falta es aclarar cómo se administrará el espacio, quiénes tendrán acceso a él, cómo se resolverá el estacionamiento, cómo se ingresará al canal (luego de que ello se logró mediante escaleras poco seguras y no se cerrará nuevamente un tramo de la Vía Rápida) y cuándo se decidirá remover las canchas, una vez que se aproxime la temporada de precipitación.